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今日は、2013.11.30 [motorsports, machine]

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少し前の話ですが、E-M1 で、レース撮影をしました。
上記は、撮影後、ちょっといじっています。
(パソコン環境がプアなので、ラフなことしかできないのが悩み)

カメラの方ですが、
 ぶっつけの実戦投入でしたが、割とすぐに、普通に使えました。
期待通り、ときには予想以上の良さがありました。
E-5 は表のカメラとして残してありますが、
 可能なときは、E-M1 で楽しもうと思います。
(個人的には、EVFの時代が到来、と感じているのでした)

レポートは、kakaku.com に入れてあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000575054/SortID=16860776/#tab

また、撮りに行きたいのですが、
 今は、シーズンオフなので、春を待ちましょう。

今日は、2012.09.06 [motorsports, machine]

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今度は、GT-R、でも。
今年はなかなか勝てていません。
(Suzuka で、やっと一勝目。
 ここから巻き返し、かな)
この日は、一週目の第1コーナー
 まさかの二台喪失。
青と赤のマシンは、レース前の走行からです。

レース当日でも本戦の前に、二回程度、
 走行があります。
場所に慣れていれば、無視してもいいのですが、
 なにより写真を撮ろうと来ているので、
 いろいろ試してみるのによかったりします。

SUGO は横からのマシンをアップで撮るのも
 難しくないということで、なかなか楽しめます。
画になるシーンは、難しいですが。
(いろいろ悩み中)


XZ-2、そろそろ登場でしょうね。
私の予想では、XZ-1 の正常進化、かな。
レンズは同じだとしても、驚かないかも。
XZ-1 の写真は、また別の日にと思いますが、
 なかなか楽しめています。
ただし、レンズキャップ撮影の邪魔ですね。
仕方が無いので、自動開閉タイプを注文中。
あと、頻繁にマクロ、スーパーマクロ、MF
 を使うのですが、その切り替えが面倒。
ワンタッチでできるといいのですが。
コンパクトカメラといえども、ピントが命。
 明るいレンズなので、結構、シビアです。
(寄って撮るから、なおさら)

とりあえず、全て静観の予定。
次に欲しいのは、雲台と三脚なのですが、
 早くても冬になってから、でしょうか。

今日は、2012.09.01 [motorsports, machine]

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レースの続き、です。
この日の GT500クラス のトップ争いは、
 TOYOTA LEXUS SC430 でした。
優勝は、9年ぶりという ENEOSチーム。
レースは勝たなければ意味が無いのですが、
 願うだけで勝てるほど、楽ではないのでした。
運があれば勝てる、ということもないようです。
が、少しの運は必要ですね。

この日も、レーススタートの直前(1枚目)までは、
 赤と青の GT-R が絶好調、という感じだったのですが、
最初のラップをまわってきたとき(2枚目)は、
 その二台は、コースの外に。
私のところからは見えないところでの衝突で、
 その場にいても、何とも残念感もあって、
 溜息ものでした。
(私は、車的には GT-R の FAN)
まあ、レースですから、いろいろあるということで、
 いち観客としても、それもまた、楽しむしかない、
 というところです。


少し前に紹介した Music Unlimited ですが、
 音質の物足りなさが気に入らなくて、契約停止。
(情報収集には有用なので)
 たまーに、使ってみるのはいいのですが、
 長く契約するのは無駄かな、と。
今後も、基本的には、
 じっくり好きな曲を聴くことにします。

今日は、2012.03.24 [motorsports, machine]

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SUGO のレースの続き。
(SUPER GTシリーズ戦は、
 現在、次戦の鈴鹿まで終了してます)

今回は、GT300クラスの首位争いから。
1枚目は、スタート時。
 馬の背コーナーを立ち上がってくるところです。
 この馬の背コーナーでは、たまにアクシデントが
  起きてますので、見どころのひとつですね。
 (私の撮影した SP stand からは遠いですが)
2枚目も、スタートから間もないところ。
 このレースでは、ベンツも活躍。二位でチェッカー。
 この写真は金網も避けられて、ナイスショットかも。
3枚目は、ランボルギーニ
 スーパーカーブームの世代としては、かっこいい。
 三位でした。
4,5,6枚目は、初優勝の GT-R。
 タイヤ交換を2本に抑える等の戦略も
  fitしたようです。
 デザイン的には車高が少し高いのが残念なところ。


レース は、観ても写真を撮っても楽しいです。
ある種のスポーツ感覚というのでしょうか。
 緊張感がいいのかもしれません。
あと、雑誌等をよくみるとわかるのですが、
 プロが撮った写真にも、ばらつきがあったり、
 完璧な写真は難しいのでした。
動感を残さないと、つまらない写真になってしまう
 ので、なおさらですね。

今日は、2012.08.18 [motorsports, machine]

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更新頻度が、低下中です。
とにかく、暑いです。

写真は、SUGO (宮城県) です。
初めて行きました。
遠かったです。
ただ、高速が主体だったので、日帰り可能でした。

遠いところを出かけた理由は、
 SUPER GT の写真を撮りたかったから。
あと、SUGO を体感してみたかったから。

暑くて疲れていたので、
 今回、SP スタンド しか、見ていないのですが、
 SUGO、いいですね。
MOTEGI より、写真も撮りやすいです。
今回の場所は、いろいろな角度で撮れるということと、
 正面方向からの写真が撮りやすいと思いました。
もう少し低い位置からの撮影ができれば、
 よいのですが。
(撮影は可能ですが、金網との接近が禁止されているので、
 2枚目のように写り込みがある)

また、行きたいかも。(来年かな)


今回の写真は、GT300クラスに参戦している
 二台のハイブリッドカーです。
現状はまだまだですが、近い将来、優勝もできる
 という感じがありますよ。

つづきは、また。

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